Revista automotriz Pasión al Volante

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espués de superar una traumática quiebra en 2009, la multinacional General Motors demuestra a través del próximo lanzamiento del híbrido - eléctrico Volt, su lenta pero firme recuperación en el mercado estadounidense. Bajo la misma base de su hermano europeo, el Ampera, es fruto también de la nueva predilección de los yankees hacia vehículos de corte más ecológico como han dejado ver las excelentes ventas de los foráneos Toyota Prius y Honda Insight, ante el creciente aumento en el precio de los combustibles.

El Volt funciona con un motor de gasolina de cuatro cilindros y 1.4 litros de cilindrada y un motor eléctrico de 150 hp de potencia. La autonomía del Volt con esta tecnología es de 64 kilómetros en modo puramente eléctrico, cifra no tan significativa si la comparamos con modelos 100% eléctricos, aunque muy superior a la de modelos híbridos como el Toyota Prius Plug-in.

Al descargarse la batería, el motor de gasolina funciona como generador para recargar la batería, lo que aumenta su alcance en aproximadamente 500 kilómetros adicionales, hasta que se acabe el combustible. Asimismo, Chevrolet incluye con el Volt un cable estándar de 120 voltios para la posterior recarga de la batería enchufable en cualquier toma de corriente de un domicilio.

Cuando se ponga a la venta a fines del 2010 a unos 41.000 dólares -aunque en los Estados Unidos los consumidores podrán optar a beneficios fiscales de hasta 7.500 dólares, que rebajarían el precio final a 33.500- sabremos qué tan exitoso resultará esta apuesta de General Motors por este producto verde que esperemos termine por cimentar el nuevo apego de los estadounidenses por tecnologías que apuestan por un futuro más limpio y de menor dependencia del petróleo.